Studium kierunków rozwoju Lublina to dokument przełomowy, który zadecyduje o Lublinie dla naszych dzieci i wnuków. Wymaga pilnych korekt, bo o tym, co przedstawił Urząd Miasta specjaliści wypowiadają się bardzo krytycznie. Zadajmy sobie trud zrozumienia założeń tego dokumentu i zadajmy sobie pytanie, czy tego właśnie chcemy.
Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych Odział w Lublinie odpowiedział pozytywnie w sprawie terminów koszenia trawy w dolinach rzek, aby nie kolidowało to z wylęgiem ptaków.
Naszymi gośćmi były osoby zajmujące się publicznym udostępnianiem danych o mieście: Wojciech Sańko / Koduj dla Polski, Łukasz Prażmo / GIS-expert, Krzysiek Kowalik / JawnyLublin.pl i Sebastian Kawałko, doradca prezydenta ds. smart city. Pokazali oni aplikacje i projekty służące zbieraniu i udostępnianiu danych publicznych oraz infografiki pomagające mieszkańcom w ich rozumieniu.
Wniosek o powtórzenie konsultacji Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Lublin ze względu na ich niską jakość.
Pismo Rady Kultury Przestrzeni przypominające o zagrożeniu ptasich gniazd zbyt wczesnymi pokosami trawy w dolinie Bystrzycy. Prośba o przełożenie terminów na później niż rok temu.
Hodowany społecznie od listopada 2010 bluszcz w Parku Jana Pawła II na Czubach Południowych wszedł pod opiekę Wydziału Gospodarki Komunalnej UM Lublin. Mimo wielu kryzysów ma się najlepiej w swojej historii.
Naszym gościem będzie Pani Hanna Pawlikowska – Miejski Architekt Zieleni w UM Lublin, która opowie o sukcesach i planach działania Biura MAZ. Czas i miejsce spotkania: środa 31 maja, 17.30, sala 24 w Ratuszu.
Notatki z dyskusji Forum i Rady Kultury Przestrzeni o regulaminie powoływania i działania Komitetu Rewitalizacji. Dyskusja odbywał się na spotkaniu RKP 9 maja 2017 i mailowo po nim.
Projekt landartu na Górkach Czechowskich doprowadził do dialogu mieszkańców z RDOŚ, który doprowadził do zmian w projekcie (osłabienia interwencji w ekosystem) i wyjaśnienia jego wpływu na środowisko.
Proponowane rozwiązanie utrudni komunikację zamiast ją ułatwiać, ponieważ faworyzuje jeden kierunek i transport indywidualny kosztem innych kierunków. Można je zastąpić tańszym i mniejszym skrzyżowaniem w poziomie z odpowiednią regulacją świateł.