Co jeszcze można uratować na Alejach Racławickich?

Oprócz wycinki drzew, jest jeszcze wiele detali wymagających uzgodnienia, które wpłyną na jakość przebudowy Alei Racławickich. Chodzi o rozwiązania, z którymi będą się stykać piesi w bliskim dystansie: kolor chodników, obecność barierek lub żywopłotów, sposoby prowadzenia dróg rowerowych itd. Oto lista propozycji.

Krótko mówiąc, oprócz wycinki drzew pozostaje jeszcze wiele rzeczy, które można zrobić źle lub dobrze, lepiej lub gorzej.Naszym zdaniem Aleje Racławickie zasługują na tak samo wysoki standard projektu i wykonania jak pl. Łokietka, Deptak i pl. Litewski. Wymaga to projektu architektonicznego, z uwzględnieniem przemyślanych rozwiązań dla zieleni, mebli miejskich, detali, jakości materiałów. Nie da się tego osiągnąć w ramach projektu „rozwiązania drogowego”.

2018_07_03 RKP Racławickie – pismo Rady Kultury Przestrzeni, podpisane po odejściu z Rady Jana Kamińskiego przez z-cę Bolesława Stelmacha.

Lista rekomendacji z pisma:

  • Jakość i kolor chodników – kolor stonowany (nie żółty, jak ostatnio stosowane), duże płytynajlepiej kamienne, bez fazowania.

  • Unikanie instalacji typowych barierek z gęstymi szczebelkami, w szczególności tam, gdzienie są potrzebne (między chodnikiem a trawnikiem). Zastępowanie ich innymirozwiązaniami (np. sadzenie zieleni).

  • Umiejscowienie koszy w sposób niekolidujący z ruchem pieszym (poza światłem chodnikaczy miejsc szybkiego przemieszczania się pieszych np. na przystankach)

  • Zastosowanie stylowych stojaków rowerowych.

  • Kompensacja likwidacji żywopłotów nowymi nasadzeniami o walorach krajobrazowych.

  • Stosowanie stylowych słupków zamiast biało-czerwonych słupków „patriotek”.

  • Dbałość o zachowanie stożków widoczności przed przejściami dla pieszych (unikanienagromadzenia pionowych elementów zasłaniających pieszego przy przejściu).

  • Zakaz stosowania biało-czerwonych tablic na czołach wysepek.

  • Maksymalnie ergonomiczne rozwiązania dla osób używających wózków (dla osób zniepełnosprawnością, wózków dziecięcych).

  • Zabezpieczenie miejsc do siedzenia, „azylów” dla pieszych („miejsca dla ciebie”),szczególnie w miejscach, gdzie Aleje się poszerzają.

  • Zastosowanie „tykających” (przyjemniejszych dla ucha) zamiast piszczących sygnalizatorówdla niewidomych.

  • Upiększenie Alei roślinami dekoracyjnymi, kwiatami itp