Niniejsza strona powstała w celu dokumentacji treści poprzedniej wersji stron Forum Kultury Przestrzeni, na których umieszczono wątek „Transport i zarządzanie mobilnością”: MPK, transport zrównoważony, samochody prywatne, parkowanie rowery, piesi itd.
Powyżej – fragment mapy z analizy Dostępność szkół w Lublinie po reformie edukacji na blogu firmy GIS-Expert. Poniżej ilustracja tezy, że rewolucyjne, czasem trudne do wyobrażenia zmiany są możliwe nawet w najbardziej zatłoczonych miastach.
Rozwój ulicy Potterstraat w centrum Utrechtu w Holandii. Film ukazuje zmiany jakie dokonały się z osiemsetletnią główną ulicą miasta, ale obecnie zamkniętą dla prywatnego ruchu samochodowego, jako część większego planu stworzenia przyjaznego miasta.
Więcej na kanale YouTube Bydgoski Rowerzysta
Turysta może przez dzień lub weekend jeździć po Lublinie wynajętym rowerem, oglądając najważniejsze / najpiękniejsze miejsca: Skansen, Ogród Botaniczny, Stare Miasto, „Poznawalnię”, pojeździć na koniu, torze rowerowym lub na nartach wodnych. Ofercie powinna towarzyszyć informacja (narzędzie internetowe lub osoba) pomagająca w organizacji czasu (zamówienie biletów, rezerwacja konia itp.). A propos „Poznawalni”: chodzi o pomysł Jacka Wardy, aby w ramach rewitalizacji Tatar Propozycja zlokalizować na Dworcu Północnym lubelskie centrum nauki (zob. Kalendarium 2015-2012, rok 2010)
Co zrobić:
Drogę rowerową zbudowaną wg standardów rowerowych sieci Miasta dla Rowerów łączącą:
Przy Dworku Graffa przecina się ona z drogą wzdłuż Bystrzycy, która pozwala na wyjazd na Pojezierze a z drugiej strony na dojazd do Zalewu (dochodząc do Toru Rowerowego na Janowskiej).